顶级座驾——世界各国元首用车大公开

世界上各国政府首脑乘坐的是什么样的车？这似乎离我们的生活比较遥远，但从这个问题中可以反映出人类汽车工业的发展水平——政府首脑乘坐的车自然一定是当时汽车科技含量很高的顶级车型。比如说，中国政要一般乘坐红旗或奥迪A8L；德国前总理科尔喜欢乘坐奥迪A8L或奔弛车；巴基斯坦前总理谢里夫，俄罗斯前总统叶利钦，柬埔寨首相洪森，印度尼西亚前总统苏哈托，波兰总统克丽希涅夫斯基，希腊总理西米蒂斯等四十多位政府首脑通常乘坐或喜欢乘坐奔驰、宝马L7或奥迪A8L；美国前总统克林顿平时乘坐的公务车是凯迪拉克，遇到隆重场合则乘坐林肯车；巴勒斯坦解放组织主席阿拉法特，捷克总统哈韦尔，智利总统弗雷座驾为林肯车；新加坡前总理李光耀喜坐劳斯莱斯，总理吴作栋爱坐奔驰；菲律宾前总统拉莫斯有两部奔驰，但他更偏爱内置办公设备的老式车。也有一些国家领导人爱坐本国生产的车：日本天皇明仁爱坐日产的总统或丰田的世纪，英国女皇伊丽莎白爱坐劳斯莱斯，印度前总理古杰拉尔座驾为艾巴萨度，意大利前总统斯卡尔法罗爱坐蓝旗亚。

很多国家政要都有选择某款本国制造的高档轿车作专用座车的习惯，同时这种选择也成为一种惯例，使该品牌轿车成为该国历届首脑的专用座车。这样做的目的除了为国家元首配备性能卓越、品质优秀的座车外，还有弘扬民族自豪感的成分在里面。最著名例子便是1905年西班牙国王阿方索十三世对“西班牙•苏沙”的车的钟爱，而使该车名声大振，蜚声世界，以致巨人干脆把苏沙车叫“阿方索”了，同时也使西班牙皇室正式选择苏沙车作为皇室专车。虽说在1944年该车厂倒闭了，但西班牙国王和皇后正式出巡，仍乘坐由专人精心保养的镶有皇冠的苏沙牌B6V12缸高级轿车。

俄国重型元首座驾

19世纪后期，在欧洲各国都在研制不用马拉的车，俄国也不例外。1898年，俄国工程师库里宾研制成功了一辆三轮自动车。到20世纪初，俄国已有好几家汽车制造厂。但由于俄国工业基础薄弱，汽车厂的规模都很小，基本上都停留在手工作坊的水平上，与欧洲其他国家相比落后了许多，当时沙皇和俄国贵族大多购买德国生产的奥迪轿车。十月革命后，捷尔任斯基召见了已收为国有的罗索汽车厂的厂长，希望他能在短期内为列宁等人生产一批专用座车。接受任务后，罗索厂的工人和技术人员对该厂1913年制造的“波罗的海”牌软篷轿车稍加改进，制造出第一辆1918年型的“波罗的海”供列宁乘用。列宁很喜欢这辆苏维埃自己生产的轿车，每次出外都乘坐它。1921年意大利菲亚特汽车公司的缔造者老阿涅利应邀访问了苏联，并签署了对苏联提供技术援助的协议书。正是在菲亚特的技术援助下，3年后苏联在莫斯科第一家国营的阿莫汽车厂，并在次年（1925年）模仿菲亚特•泰伯拉501型生产出了吉斯（3HC）A型篷式轿车，这是第一吉斯车。

德国总理：不爱奔驰爱奥迪

世界四大名车之一奥迪轿车，是豪华汽车与典雅品位完美结合的代表。深得德国总理施罗德宠爱的座驾——奥迪A86.0，它采用全铝结构车身，配备6.0升W12缸的高性能发动机，可以电脑化接收及处理路面及行车数据，自动对发动机提出动作调节指示，在任何路面行车都能在最省油情况下发挥最高的速度和力度效果。奥迪A8L独一无二的装备，是它的太阳阳恒温天窗，在停车后自动车内温度调节系统，使车内保持舒适温度。在炎夏打开车门，绝对没有半点闷热，奥迪A8L还进一步发展了现代轿车的外形，比如铝车身使汽车的重量得以减轻，打破了要想不影响汽车的舒适性和动力性就得增加汽车重量的怪圈。在安全方面，奥迪A8L拥有8个安全气囊、数码智能防盗系统和ABS防抱死制动系统，使它的主人无论在行车时还是停车后都可绝对安心。它是奥迪车系中的最新旗舰。

元首座车的标准：科技、安全、传统

元首选择座车的标准是科技、安全、传统，但传统会因为政治因素而成为重要砝码，希特勒下令研制巨大的防弹轿车奔驰770K布尔曼作为座车，法国总统戴高乐选择国产的雪铁龙DC-19女神车作总统专车，日本天皇选定日产总统和丰田世纪作为天皇和皇太子的座车，马来西来总理马哈蒂尔放弃外国名牌轿车，而选定本国生产的普罗通普通车作总理座车，韩国前总统金泳三不坐凯迪拉克，而选用本国双龙公司生产的主席礼宾车等等都是这方面的例子。朝鲜的金日成主席在70年代也曾一度萌生制造车产高级轿车作自己的夜车和礼宾车的想法，以此向全世界宣传朝鲜的建设成就。他把自己专用的一辆由戴姆勒•奔驰公司特制的S600型 布尔曼防弹车交给技术人员作样车，研制开发朝鲜自己的高级轿车。但由于研制出来的样车不能让金日成满意而最终只好放弃。从那以后，时鲜便规定将奔驰车作为国家干部的公务用车。

但也有一些国家元首是完全依据汽车质量选择座车的，如美国总统座车便是通过招标而最后选中福特公司的林肯大陆的。还有许多国家因本国不能生产轿车，便只能选择国外厂家生产的名牌轿车作为元首座车。但一般而言，作为世界上一个大国的元首，总希望能选择本国生产的技术先进又舒适豪华的设疑轿车作为座车，也能为国家增光添彩。

而为了迎合元首的这种心理，汽车厂家自然就会不惜代价去研制超豪华的顶级轿车。许多名车便是这样产生的。中国是这样，德国是这样，苏联也是这样。这些美轮美奂的元首用车在汽车世界里已成为一道重要的不可或缺的风景线。

二战期间，在希特勒亲自过问下生产出的奔驰高级豪华总统座车——奔驰770K，它装有直列8缸发动机，采用齿轮泵辅助循环润滑，长大的车身用4mm特殊钢板做成，而底板则比通常汽车厚4.5mm，车门从里到外，仿佛一堵厚墙，中间还夹杂着防弹钢板。汽车的轮胎也是特制的，为特种钢网状防弹，后座暗垫防弹钢板，只要一按开关即可升起遮住后背。辆到处都暗藏着希特勒用的“路家”牌手枪。手工、珍木、真皮是高级豪华汽车的肉馅的重要标志。奔驰770K的仪表盘和车门框都是经过严格加工做成的。而车顶、椅套和地板面则全是手工真皮缝制而成。经过这些特殊加工和装饰，当时的一辆770K不仅重达5吨，而且售价昂贵。按现在估价，价值达几十万美元。