德国汽车工业：战后的腾飞

1938年，在沃尔夫斯堡的土地上迅速树立起了一座规模庞大的工业城，这是大众汽车公司的大本营，大众汽车（德语：Volkswagen），Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。

1939年，一场波及世界的战争打乱了大众汽车的发展计划，第二次世界大战的硝烟很快席卷整个欧洲，工厂摇身一变，变成了军事机械的制造厂，这次战争成了各国国力的比拼，也成了各国汽车工业实力的较量，实力雄厚的美国成了最大赢家，德国则受到了发动战争的惩罚，巨大的汽车工厂位于空旷的田野之上，成天招来欧美盟军飞机的轰炸。

1945年，当欧洲战火刚刚平息时，德国大多数有影响的汽车制造商都处于亏损和破产的境地，国家被一分为二，变成了东德和西德两个国家，经济濒于崩溃。1948年，在废墟上重建起来的大众汽车公司，借助战前设计的图纸恢复了生产。2万辆甲壳虫汽车刚从流水线进入市场，居然销售一空。

被战火压抑的消费需求，在大批量生产中得到了满足，1965年甲壳虫汽车累计销量已达到1000万辆，几乎覆盖了全球。作为德国最大的汽车制造商，戴姆勒·奔驰汽车公司的装配线和工厂在战后也迅速恢复了运转，在战前的基础上，它还开发出了新型车“奔驰SL300”，并很快成为了当时重建与复兴的象征，一度停滞的汽车工业展现出了新的生命力，德国经济重新腾飞了起来。