德国汽车工业:战后的腾飞

英视觉
2018-07-03 18:02

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1938年,在沃尔夫斯堡的土地上迅速树立起了一座规模庞大的工业城,这是大众汽车公司的大本营,大众汽车(德语:Volkswagen),Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。

1939年,一场波及世界的战争打乱了大众汽车的发展计划,第二次世界大战的硝烟很快席卷整个欧洲,工厂摇身一变,变成了军事机械的制造厂,这次战争成了各国国力的比拼,也成了各国汽车工业实力的较量,实力雄厚的美国成了最大赢家,德国则受到了发动战争的惩罚,巨大的汽车工厂位于空旷的田野之上,成天招来欧美盟军飞机的轰炸。

1945年,当欧洲战火刚刚平息时,德国大多数有影响的汽车制造商都处于亏损和破产的境地,国家被一分为二,变成了东德和西德两个国家,经济濒于崩溃。1948年,在废墟上重建起来的大众汽车公司,借助战前设计的图纸恢复了生产。2万辆甲壳虫汽车刚从流水线进入市场,居然销售一空。

被战火压抑的消费需求,在大批量生产中得到了满足,1965年甲壳虫汽车累计销量已达到1000万辆,几乎覆盖了全球。作为德国最大的汽车制造商,戴姆勒·奔驰汽车公司的装配线和工厂在战后也迅速恢复了运转,在战前的基础上,它还开发出了新型车“奔驰SL300”,并很快成为了当时重建与复兴的象征,一度停滞的汽车工业展现出了新的生命力,德国经济重新腾飞了起来。

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