堂堂五代机还玩这过时套路，苏57放弃治疗或被歼20彻底甩开

作为全球数个第五代隐身战斗机项目最富争议的一款型号，有关苏-57战斗机的各种负面消息一直与它那命途多舛的项目研发进程如影随形。在数个月前的叙利亚战场上，苏-57刚用试射KH-59MK2巡航导弹的行为将人们一直以来对其是否设计有内置弹舱的疑问彻底打消。不过紧接着，本月初俄罗斯空天军公开表示不会在短时间内大批量装备苏-57战机的消息一经传出，着实让不少人对苏-57这款被冠以“拉皮版苏-27”诨号的第五代隐身战斗机项目未来的前景感到阵阵担忧。

命途多舛的苏-57一直处于争议不断的状态

在近期为了庆祝茹科夫斯基飞机制造厂成立65周年所举办的一场庆祝活动中，编号055的苏-57原型机在进行飞行展示表演时所透露出的一个细节，又一次让这款争议颇大的战斗机处在了风口浪尖之上。在相关照片中我们可以看到，这架编号为055的原型机首次在其进气道下方挂载了一部光电瞄准吊舱进行飞行展示。而这，也让苏-57战斗机在各型五代机中率先达成了导弹、吊舱皆外挂的“成就”。如此破坏整体隐身性能的行为，显然不由得让人产生了这款战机是否已经在隐身处理上“放弃治疗”的既视感。

外挂光学瞄准吊舱进行飞行展示的055号原型机

至于这款让苏-57战斗机又一次“招黑”的光电瞄准吊舱型号名为101KS-N，是苏-57所配备的101KS综合光电系统的一个重要组成部分，该型吊舱具备了对地红外成像/电视搜索、跟踪；激光光斑跟踪；激光测距以及半主动激光照射等功能，可以使苏-57战斗机具备使用诸多对地精确制导武器的能力，属于一款典型的机载光电瞄准吊舱系统。不过，咋一看这么一款功能强大的光电瞄准吊舱确实可以有效地提升苏-57的对地精确打击能力啊，为什么还会给这款战斗机“招黑”呢？其实，这个问题的答案还得在其他机型第五代隐身战斗机上找。

101KS-N瞄准吊舱是101KS综合光电系统中的重要组成部分

众所周知，F-35系列战斗机所具备的强悍对地精确打击能力，与该机在其机头下颚以半埋方式进行安装的AN/AAQ-40“光电瞄准系统”（EOTS）有着密不可分的关系。而这套从著名的AN/AAQ-33 “狙击手”机载光电瞄准吊舱发展而来的光电瞄准系统，除了具备了不俗的对空探测能力外，在对地搜索、跟踪、识别以及精确制导武器引导能力上相比其前型“狙击手”吊舱也是只强不弱。当然，EOTS独特的隐身外形与半埋式设计，更是使其能在F-35这型对隐身能力有着严苛要求的第五代战斗机上得以运用的关键。

使F-35战斗机具备了强大对地精确打击能力的EOTS

除了F-35战斗机外，我国的歼-20隐身战斗机所配备的机载光电瞄准系统也很大程度上借鉴了EOTS的概念，即可以让歼-20在不额外挂载光电瞄准吊舱破坏隐身性能和不增加整体气动阻力的前提下，只依靠机头下方的EOTS系统就能使其具备如F-35战斗机那般强大的对地精确制导武器的使用能力。而于今年7月份在江苏南京举办的新一届国际雷达博览会上，就曾经公开展出过一台在内置弹舱中挂载GB-1型500kg激光制导炸弹炸弹的歼-20战斗机展示模式，进一步展现了该机型不俗的对地精确打击能力。

歼-20在光电瞄准系统的集成方面很对EOTS参考颇多

通过以上所举的这两个例子，大家也应该能明白为什么苏-57战斗机外挂光电瞄准吊舱的行为为什么会使其“招黑”了。对于这些对隐身性能与机动性都有着严苛要求的第五代战斗机而言，外挂光电瞄准吊舱徒增的雷达反射截面积（RCS）与气动阻力都是极其不利的因素，而像F-35以及歼-20战斗机上以半埋式安装和进行过隐身修形设计的EOTS系统就不会产生此类问题。从某种意义上讲，苏-57采用外挂光电瞄准吊舱的设计，倒是和韩国KXF隐身战斗机概念导弹、吊舱全外挂的设计极为相似。

同样采用导弹、吊舱全外挂的韩国KFX隐身战斗机概念

那么，是什么因素使得苏-57这款第五代隐身战斗机非得以一种“放弃治疗”的姿态来集成对其隐身性能有着致命影响的外挂光电瞄准系统呢？是因为不具备相关技术吗？其实不然。实际上，早在更早的苏-25强击机乃至更负盛名的苏-34战斗机轰炸机上，都曾以内置半埋设计的方式集成过一系列具备精确制导武器引导能力的光电瞄准系统。显然，不具备相关技术这种说法我们完全可以忽略不计。

苏-34所配备的“悬铃木”光电瞄准系统采用了内置半埋设计

而在排除了缺乏相关技术这个可能性后，按照有关俄制武器的一般经验，其实我们不难的猜测出“一分钱难倒英雄汉”这种当前俄罗斯军工行业所普遍存在的问题，才是导致目前前景愈发黯淡的苏-57战斗机只能使用外挂光电瞄准吊舱临时“凑和”的根本性原因。