这些汽车品牌都没听过，你敢说不孤陋寡闻？

汽车新势力吵得热乎，《华车网》也亲身参与进去了。新势力之一蔚来就被批评了很多次，也指出了，蔚来要么敲响纳斯达克钟声，要么丧钟为它敲起。

这说明什么，有些车企再努力，偏离了本质注定要失败。

而有些车企，虽然名头不大、规模很小，但却是踏踏实实在造车，逐步完善4S店，不断推出新产品。细算下来，斯威、腾势、云度、威马等几个品牌就可圈可点。

相比蔚来汽车，刚推出的红星汽车都比它靠谱。

红星汽车虽然垃圾，只是老年代步车装上了锂电池，说是新能源车，涉嫌骗一骗补贴而已。但是最起码红星敢于投入市场产品，大不了做下一个知豆汽车。

但看蔚来，ES8卖价高达40万，续航仅400公里（理想下），售后、保障、救援等等还无法保障，交付都不敢透露数字。

而如下几个汽车品牌，虽然有些是传统车企，但却很努力，并一点也不落伍。

第一，斯威汽车

斯威汽车是重庆一家车企，而 SWM斯威原是一家意大利品牌，在2014年被鑫源控股全资收购后于2016年同华晨汽车组建合资公司进行销售。目前已推出有斯威X7、斯威X3两款上市车型。

另一款斯威G01也即将上市。斯威G01是一款基于中国市场定向研发，由斯威汽车欧洲造型设计中心设计研发，在融合了意式美学和欧洲骑士之魂的设计理念的基础上添加了具有中国特色的驾乘体验。

可以说是斯威汽车的点睛之作，在外观设计，车身质量以及智能技术等方面都具有自身的特色。而最让人惊艳的是车身内部满满的科技感，可通过手机下载G01APP，对车辆状态进行实时监控，对汽车运作状态进行诊断。

上市仅两年的斯威汽车，已向市场推出3款产品，而且各地4S店都在建设当中。反观蔚来汽车，如今依旧在卖关子，搞所谓营销。谁不知是在玩金融、圈钱的把戏。

第二，腾势汽车

腾势汽车很努力，但作为电动汽车界的先驱，它饱受争议。腾势汽车虽销量不佳，但是产品力没问题，相比蔚来汽车要靠谱的多。目前腾势汽车已在市场投入有腾势300/400/500，数字代表续航里程，腾势500价格30万元。

就这个价格很多媒体还说，超过了大多数人的承受能力。那么反观蔚来的40万元售价，续航400公里，是否更加垃圾呢？而腾势汽车境遇，直接代表了新能源汽车市场的局面。如腾势不行，蔚来还能活吗？

科普一下，腾势汽车是比亚迪跟奔驰的母公司德国戴姆勒合作成立的专注于国内高端电动汽车市场的品牌。蔚来也是专注高端纯电动SUV的企业，但是有未来吗？

第三，云度汽车

云度作为新势力，它的速度让人吃惊。相比蔚来汽车，云度是获得生产资质的企业，具有国企等背景。目前云度汽车已向市场推出两款产品，云度π3、云度π1，虽然销量不太好，但是这个企业却很努力。

不管是在营销上、新产品打造上、还是客户关怀和4S店建设，都在有序进行中。云度π1售价7.49万元～11.49万元，云度π3售价10.98万元～12.58万元，续航里程350公里，并搭载一些列安全配置。

科普下，云度其实是在福建省政府的关怀下，在一堆创业老兵，老汽车人、老电动车人的组建下，成立的中国唯一的一家混合式经营的新创电动车企业，也是除了北汽新能源传统车企之外中国第一家通过发改委和工信部双资质认证的企业。

第四，威马汽车

威马汽车创始人沈晖说了一句让人恍然大悟的话：“新势力造车最大的挑战是真正意义上的交付，不是一会儿交付给内部员工，一会儿交付给熟人。”就凭这句话，相信威马在为消费者认真造车，最起码比蔚来靠谱点。

据了解，威马EX5补贴后售价9.9-21.63万，最大续航里程根据车款从380km-600km区间。